Secretul bancar a fost desfiintat!

Romania, in „primul val” al schimbului automat de informatii financiar-fiscale incepand cu septembrie 2017. Reprezentantii a peste 80 de state au s...

UBER la anul ar vrea sa intre in alte orase romanesti

Uber ar vrea să intre şi în alte or...

Uber, compania care a suparat taximetristii din toata lumea, este prezenta de aproape noua luni in Bucuresti, iar la anul ar vrea sa intre in alte ora...

10-modificari-cod-fiscal 2016-655x360

Zece modificari aduse marti Codului...

In monitorul oficial de Marti 3 Noiembrie 2014 a fost publicata OUG nr. 50/2015 ce modifica Noul Cod fiscal.  Sunt adoptate masuri asteptate de oam...

logo RICAP

Firme romanesti de tehnologie ar pu...

Antreprenorii romani din domeniul tehnologiei pot obtine investitii de pana la 30.000 de euro in schimbul unor cote de 7 - 10% din partile sociale ale...

Secretul bancar a fost desfiintat!

Romania, in „primul val” al schimbului automat de informatii financiar-fiscale incepand cu septembrie 2017.

Reprezentantii a peste 80 de state au semnat in 2014  la Berlin, un acord prin care accepta sa faca schimb automat de informatii financiare, ceea ce constituie o lovitura la adresa evaziunii fiscale si, teoretic, desfiinteaza secretul bancar. Problema este ca veniturile ilicite din comert scapa de control, iar unele tari au anuntat ca vor dezvalui date bancare doar la cererea statelor mari.

Ce se va verifica? Acordul va permite verificarea datelor:

  • pentru identificarea persoanei (nume, adresa, cod de identificare fiscala),
  • referitoare la numarul contului (sau un echivalent functional),
  • despre numele si numarul de identificare (daca exista) al institutiei financiare care face raportarea,
  • despre soldul sau valoarea contului.

In cazul unui cont de custode, se vor verifica date referitoare la: Citeste mai mult

Uber ar vrea să intre şi în alte orase din România

Uber, compania care a suparat taximetristii din toata lumea, este prezenta de aproape noua luni in Bucuresti, iar la anul ar vrea sa intre in alte orase romanesti, a spus intr-un interviu pentru StartupCafe, Rob Khazzam, responsabil pentru lansarea Uber in tarile din regiune. Cum folosesc romanii Uber, cat dureaza o calatorie si cum de poate fi considerata startup o companie ce valoreaza 50 miliarde dolari puteti citi mai jos.

UBER la anul ar vrea sa intre in alte orase romanesti

UBER la anul ar vrea sa intre in alte orase romanesti

Vlad Barza: Ati lansat Uber acum noua luni in Bucuresti. Cati soferi activi sunt? Eu stiu ca ar fi 3-400…

Rob Khazzam: Nu pot da cifre, este vorba de secrete comerciale, insa va pot spune ca am crescut foarte rapid. Cererea a fost extrem de mare si Bucurestiul a fost, in primele 3-4 luni, orasul in care am crescut cel mai puternic in regiune. Cresterea de aici a fost mult mai mare decat in Praga, Bratislava si Budapesta. Suntem incantati de situatie: avem sute de soferi parteneri, sute de mii de useri care au instalat aplicatia si mii de calatorii in fiecare saptamana.

Vlad Barza: Aveti in Bucuresti soferi cu masini mai speciale: mai scumpe sau electrice? 

Rob Khazzam: Da, pe Uber X este diversitate mare. Avem Ford Focus, dar avem si Audi A6. In Romania exista un apetit pentru servicii premium. Cu electricele si decapotabilele am facut actiuni si ne place sa testam lucrurile care-i incanta pe oameni.

Vlad Barza: Nu ati vrea sa lansati si Uber SUV aici? Romanilor le plac SUV-urile,… Citeste mai mult

Zece modificari aduse marti Codului Fiscal

In monitorul oficial de Marti 3 Noiembrie 2014 a fost publicata OUG nr. 50/2015 ce modifica Noul Cod fiscal. 

Sunt adoptate masuri asteptate de oamenii de afaceri, mai ales de catre proprietarii de companii mici si mijlocii din mediul de afaceri, cum ar fi reducerea cotei de impozit la 5% pentru impozitul pe dividend, sau majorarea plafonului pentru aplicarea impozitului pe microintreprinderi la 100.000 Euro, aplicabile chiar de la 01.01.2016. Desigur sunt si alte modificari importante Codului de procedura ficala. Ordonanta modifica si alte prevederi normative din noul Cod fiscal, fiind afectate nu mai putin de 45 de articole.

10-modificari-cod-fiscal 2016-655x360

Iata mai jos cele 10 modificari majore:

  • 1. Incepand cu 01 ianuarie 2016, impozitul pe dividendul distribuit persoanelor fizice este de 5%.

Aceasta cota redusa se aplica pentru toate dividendele distribuite acestor persoane fizice, incepand cu 01 ianuarie 2016, indiferent in ce exercitiu financiar s-a realizat profitul ce se distribuie.

Foarte important: daca persoana fizica ce incaseaza dividendul in anul 2016 realizeaza si alte venituri supuse contributiei de sanatate, cum ar fi venituri din salarii, din chirii, din activitati independente, in perioada fiscala a distribuirii dividendului, nu se plateste contributie de sanatate de 5,5% pentru aceste dividende. ( nu s-a abrogat art. 176 alin. (7) din noul Cod fiscal).

  • 2. Si dividendele platite unei alte persoane juridice sunt supuse aceleasi cote de impozit pe dividend de 5% incepand Citeste mai mult

Firme romanesti de tehnologie ar putea primi investitii de pana la 30.000 de euro in schimbul unor parti sociale

Antreprenorii romani din domeniul tehnologiei pot obtine investitii de pana la 30.000 de euro in schimbul unor cote de 7 – 10% din partile sociale ale firmelor lor, in cadrul acceleratorului de afaceri RICAP, pentru care inscrierile au inceput joi. 

logo RICAP

RICAP – Romanian Innovation Commercialization Assistance

Aplicatiile se pot depune online aici  pana pe 5 decembrie 2015, au informat organizatorii Romanian Innvovation Commercialization Assistance Program (RICAP), intr-un comunicat remis StartupCafe.ro .

La program sunt invitati sa aplice toti antreprenorii din Romania care au dezvoltat o tehnologie inovativa, fie ca este vorba despre energie, bio- tehnologii, agricultura, tehnologia informatiei si comunicatii (TIC) si nu numai, mai arata organizatorii.

Dupa procesul de aplicare, deschis pana pe 5 decembrie, se vor selecta pana la 20 de companii – 15 companii pentru RICAP Academy si intre 3 si 5 companii pentru RICAP Accelerator.

Selectia participantilor se va realiza pana in luna ianuarie 2016, iar programul va incepe in luna februarie 2016, cu un workshop international in comercializare, in cadrul caruia companiile isi vor cunoaste mentorii locali si pe cei din SUA si vor avea traininguri pe subiecte relevante.

Mai multe informatii despre procesul de aplicare vor fi disponibile si in cadrul  evenimentelor RICAP Building an Innovation Ecosystem, ce se vor defasura in Timisoara (6 noiembrie, ora 10.00, City Business Centre), Bucuresti (10 noiembrie, ora 18.00, NOD Maker Space), Iasi (12 noiembrie, ora 15.30, Hotel Unirea), Brasov (19 noiembrie, ora 14.00, HOF Cafe).

Inregistrari la evenimente se fac pe blogul programului.
ricap_banner2015sursa: starupcafe.ro

Immofinanz vinde portofoliul de proprietăţi logistice, inclusiv cele din România

Immofinanz vinde portofoliul de proprietăţi logistice, inclusiv cele din România, fondului Blackstone.

Immofinanz2_Per_1390411168351979              640x-1
Dezvoltatorul imobiliar Immofinanz, unul dintre cei mai mari invesitori de pe piaţa imobiliară din România, a anunţat oficial vânzarea portofoliului de proprietăţi logistice către Logicor, subsidiară a celui mai mare fond de investiţii din lume, Blackstone. Valoarea tranzacţie pentru cele trei proprietăţi din România se ridică la 24,2 milioane de euro. Blackstone revine astfel pe piaţa spaţiilor logistice din România, după ce a vândut Valad Europe în primăvara acestui an.

Immofinanz a semnat un contract cu Blackstone pentru vânzarea întregului său portofoliu logistic.

Tranzacția include toate cele 36 de proprietăți logistice finalizate, cu o suprafață închiriabilă totală de aproximativ 1 milion mp, localizate cu precădere în Germania (24 proprietăți), dar și în Ungaria (5), România (3), Polonia (2), Slovacia (1) și Rusia (1).

Suprafaţa închiriabilă totală a proprietăţilor din România este de 52.341 de mp, cu un grad de ocupare de 95,3%. Veniturile din chirii ale Immofinanz pentru proprietăţile industriale au fost de aproape 600.000 de euro în primul trimestru al anului fiscal 2015-2016, potrivit datelor din raprotul financiar al companiei.

De asemenea, Blackstone va achiziționa trei proiecte de dezvoltare de aproximativ 65.000 mp, aflate în prezent în construcție în Hamburg (Germania), București și Ploiești (România), care vor fi finalizate de către Immofinanz, precum și rezerve de terenuri. Blackstone va integra toate activele în cadrul Logicor, platforma sa logistică europeană. Logicor are un portofoliu de proprietăţi industriale cu o suprafaţă de peste 7,7 milioane de euro. Cu această achiziţie, Logicor ajunge la un portofoliu de aproape nouă milioane de mp.

Prețul de achiziție este determinat de valoarea proprietăților, de aproximativ 536 milioane de euro, mai puțin costurile de construcție de aproximativ 28 de milioane de euro pentru cele trei proiecte de dezvoltare.

Blackstone a fost fondată de Stephen A. Schwarzmann, 68 ani, şi Peter G. Peterson, 88 ani, care au pornit la drum cu doar 400.000 de dolari. Acum, grupul este cel cea mai mare firmă de investiţii alternative din lume, deţine grupul hotelier Hilton, pe care l-a achiziţionat în 2007 pentru 26 de miliarde de dolari. Blackstone are în administrare active cu o valoare de 284 miliarde de dolari. Peterson are o avere de 1,78 miliarde de dolari, iar Schwarzmann are oa vere de 12,2 miliarde de dolari


Valoarea RCA pentru vehiculele comerciale a ajuns in medie la 5000 euro/cap tractor

Potrivit unui comunicat FORT – Federatia Operatorilor Romani de Transport, valoarea RCA pentru camioane si autobuze s-a triplat in ultimele luni, astfel ca este imposibil de acoperit prin tarifele de transport medii practicate in Romania. Asociatia atrage atentia asupra faptului ca pericolul pentru siguranta rutiera este urias amplificat de compromisurile pe care o firma de transport trebuie sa le faca pentru a rezista in piata in contextul unor costuri operationale atat de mari.

FORT1

Aceasta a atras atentia in nenumarate randuri fata de nedreptatea la care sunt supuse firmele de transport autohtone din punct de vedere al valorii politelor de asigurare. Astfel pentru acelasi vehicul comercial utilizat de o firma de transport, dar aflat in perioada de leasing se plateste un RCA la jumatate din valoarea platita de compania de transport ulterior si asta pentru ca societatea de leasing are un alt cod CAEN. Astfel, valoarea RCA pentru vehiculele comerciale a ajuns in medie la 5000 euro/cap tractor.

FORT atrage atentia asupra faptului ca RCA-ul pentru vehiculele comerciale de transport persoane este mai mare doar pentru ca apartin unei firme cu cod CAEN aferent transportului de pasageri (evident daca este in leasing tot la valoare injumatatita) incalcand astfel principiul asigurarii RCA si asta in conditiile in care oricum, orice operator de transport public de persoane este obligat sa mai incheie o polita suplimentara pentru pasageri si bagaje adica sa dubleze costul suplimentar al asigurarii RCA. Iar in ritmul acesta piata de transport devine si mai necompetitiva, iar concurenta neloiala explodeaza la randul ei.

downloadUrmand exemplul societatilor de leasing, transportatorii romani au inceput inlocuirea codului CAEN principal pentru a supravietui presiunii costurilor.

Federatia Operatorilor Romani de Transport  solicita urgent implicarea Guvernului Romaniei prin Ministerul Transporturilor in aceasta chestiune extrem de importanta pentru piata de profil si refacerea echilibrului prin anularea dublei asigurari si respectarea principilor de functionare a pietei in interesul asiguratilor si nu pentru jefuirea la propriu a firmelor de transport autohtone.
In plus, in comunicatul de presa se precizeaza faptul ca asociatia se pregateste de ample proteste la nivel national luptand impotriva jafului din asigurari si pentru anularea supraacizei.

Ryanair aruncă bilete ieftine pe piaţă: de la 16 euro dus-întors

Gigantul Ryanair a lansat calendarul de iarnă 2016 în București, ce include patru noi rute către/din Bologna, Milano Bergamo, Milano Malpensa și Roma. Compania aeriană oferă bilete de la 8 euro/segment.  

Ryanir oferă bilete de la 16 euro dus-întors

Ryanir oferă bilete de la 16 euro dus-întors

Românii care vor să beneficieze de preţuri mici la biletele de avion şi să profite de o scurtă vacanţă, pot rezerva bilete la preţuri promoţionale de la Ryanair până pe 5 noiembrie 2015, la miezul nopţii, pe www.ryanair.com

Dacă vreţi să zburaţi la Bruxelles, un bilet de avion dus-întors, fără taxa de bagaj, costă 16 euro dus-întors, în perioada 18-24 noiembrie 2015. Pentru perioada 17-21 ianuarie 2016, biletul de avion costă 26 de euro, pentru un drum dus-întors. 

Ryanair operează peste 1.600 de zboruri zilnice de pe cele 75 de baze, conectând 195 de destinații din 31 de țări cu o flotă de peste 300 de aeronave noi Boeing 737-800. Ryanair a anunțat recent semnarea unui contract pentru livrarea altor 283 de aeronave noi Boeing 737, cu opțiune de achiziție pentru alte 100 de aeronave Boeing 737 MAX 200s, ce vor aduce pentru clienții Ryanair tarife mai reduse și o creștere a traficului de la 104 milioane de pasageri pe an până la 160 de milioane în 2024. Ryanair are în prezent o echipă de peste 9.500 de angajaţi și un record de siguranță de 30 de ani.

Acţiunile OMV au scăzut luni la bursă cu 3,8%

Acţiunile OMV au scăzut luni la bursă cu 3,8% după ce grupul energetic austriac a anunţat că va înregistra costuri speciale de aproximativ un miliard de euro ce reflectă ‘pagubele’ produse valorii zăcămintelor sale petroliere şi echipamentelor, în urma declinului preţului ţiţeiului, transmite Reuters.

petrom-city

OMV-Petrom City

Reflectând tendinţele din întregul sector în urma reducerii preţului petrolului, OMV a apreciat luni că declinul ‘a împovărat semnificativ’ performanţa companiei în trimestrul trei din 2015.

După ce vineri acţiunile OMV au înregistrat la Bursa de la Viena cel mai semnificativ avans din ultimele aproape patru luni, luni dimineaţă titlurile au scăzut cu 3,8%, iar la prânz înregistrau un recul de 1,8%, la 25,01 euro.

Luni, cotaţia barilului de petrol Brent cu livrare în luna decembrie era în scădere cu 0,6%, la 50,18 dolari. OMV se aşteaptă ca anul viitor cotaţia barilului de petrol Brent să se situeze la 55 dolari, în scădere faţă de previziunea de 75 de dolari din raportul anual pe 2014. În 2017, cotaţia barilului de petrol Brent ar urma să ajungă la 70 de dolari, faţă de 90 de dolari estimat anterior.

Contaminarea carburantului – cel mai mare inamic

fleetguard<strong”>50% din carburantul utilizat la scara mondială nu respectă standardul de puritate a carburantului ISO 4406 18/16/13 (2.500 particule /1 ml / @ 4″m©)

Importanţa filtrării carburantului

Carburantul diesel nu reprezintă numai sursa de energie a motorului, ci îndeplineşte alte numeroase roluri cheie:

  • Răcire – prin circularea prin sistemul de injec!ie si absorb!ia caldurii nedorite
  • Lubrifiere – prin separarea componentelor aflate în mişcare din pompele de injecţie şi de alimentare cu carburant
  • Curăţare – prin transferul contaminanţilor în filtrul/filtrele de carburant, de unde sunt eliminaţi

worldContaminarea carburantului – cel mai mare inamic

Inamicii motorinei sunt:

  • Murdăria şi sedimentele – când sunt prezente în sistemul de alimentare cu carburant, vor avea ca rezultat blocarea filtrului şi o creştere a uzurii în cadrul sistemului de alimentare cu carburant.
  • Apa – este cea mai mare problemă, deoarece este cea mai comună. Poate fi introdusă în carburant pe durata procesului de realimentare: prin condensul din interiorul rezervorului de carburant sau din cauza unor practici de întreţinere deficitare. Efectele apei asupra motorinei pot fi grave, determinând pulverizarea vârfurilor injectoarelor, coroziune şi o lubrifiere redusă a carburantului, ceea ce duce la uzura prematură a pompelor şi a injectoarelor.
  • Contaminani organici – Asfaltenele şi ceara de parafină, componente reziduale ale procesului de rafinare, vor bloca ecranele, sitele, filtrele şi chiar furtunurile.

Capacitate mai mare – Durată extinsă de viaţă a filtrului
Filtrele StrataPore™ sunt compuse din 2 până la 6 straturi fabricate din fibre continue, polimerice cu diametre cuprinse între 1 şi 10 microni. Aceste fibre sunt mult mai mici comparativ cu mediul din celuloză, care au diametre cuprinse între 12 şi 60 microni, şi au o capacitate mult mai mare de reţinere a impurităţilor comparativ cu tipurile cu un singur strat. Combinaţia dintre o restricţie mai redusă şi o capacitate mai mare de reţinere a impurităţilor extinde semnificativ durata de viaţă a filtrului.

filtersSisteme avansate de gestionare a carburantului
Pentru a veni în întâmpinarea reglementarilor actuale stringente privind emisiile; presiunile de injecţie în sistemul de carburant sunt extrem de ridicate, pentru a obţine o combustie mai bună şi mai curată. În consecinţa, distanţele dintre piesele mobile şi numarul mai mare de găuri de duză aflate în injectoare necesită o protecţie îmbunătăţită
la coroziune. 50% din producţia mondială de motorină nu respectă specificaţiile OEM în materie de puritate, cunoscut fiind faptul că particulele cu dimensiuni mai mari de 4 microni determină uzura acestor sisteme sensibile. Prin calibrare, s-a determinat ca firele de păr uman au, în medie, un diametru de 50 – 70 de microni, o globulă roşie din sânge are 8 microni, iar bacteriile au, de obicei, 2 microni. Cea mai mică particulă vizibilă pentru ochiul uman fără mărire este de 40 de microni! Pentru a respecta aceste
cerinţe pretenţioase, o filtrare mai fină necesită materiale speciale. Fleetguard oferă o gamă variată de tipuri de materiale, într-o diversitate de tipodimensiuni:

  • Materiale pentru filtrul de carburant – celuloză, materiale sintetice şi StrataPore™
  • Materiale separatoare carburant – apa – celuloză tratată şi StrataPore™

Produsele Fleetguard
Există două tipuri de filtru de carburant:

  • Separatoare carburant/apă (FS) – Separă apa de carburant şi elimină contaminanţii mari
  • Filtre de carburant (FF) – Elimină din carburant particulele de contaminanţi mai mici

De asemenea, linia de produse pentru carburanţi Cummins Filtration include următoarele:

  • Filtre de carburant (în rezervor şi în linie) pentru preluarea particulelor foarte mari
  • Sisteme de procesare a carburantului (Fuel Pro™, Diesel Pro™, Industrial Pro™, Sea Pro™)
  • Separatoare modulare carburant – apă şi pompe de amorsare
  • Filtre de carburant cu eliberare lentă, pentru îmbunătăţirea lubrifierii
  • Încălzitoare de combustibil, senzori de apă şi indicatoare de înfundare
  • O gamă completă de produse de schimb de tip filtru de carburant şi separator de carburant, care acoperă numeroasele variante constructive de filtre existente pe piaţă

unifilter
UNIFILTER ROMÂNIA SRL
440122 Satu Mare, Str. Aurel Vlaicu Nr. 72/H
Tel./Fax: 0261/717390
E-mail: unifilter@unifilter.ro
www.unifilter.ro

PROIECT: Peste 1.000 de firme vor primi, de la 1 ianuarie 2016, ajutor de minimis prin Programul de Promovare a Exportului

Ministerul Economiei, Comerţului şi Turismului (MECT) va institui, de la 1 ianuarie 2016, o schemă de ajutor de minimis în valoare totală de maximum 51 de milioane de lei, pentru promovarea exportului pentru participarea firmelor la târguri şi expoziţii, conform unui proiect postat pe site-ul MECT.

mana-cu-bani

Conform Ordinul ministrului Economiei privind aprobarea schemelor de ajutor de minimis pentru acţiunile din Programul de Promovare a Exportului, operatorii economici pot beneficia de acest program în perioada 1 ianuarie – 31 decembrie 2016.

Acordarea ajutoarelor de minimis se face numai după ce Comisia de selecţie din cadrul MECT analizează şi verifică îndeplinirea condiţiilor de eligibilitate a operatorilor economici solicitanţi.

Ajutorul de minimis se poate cumula cu alte ajutoare de stat primite din surse ale statului sau ale autorităţilor locale, sau din surse comunitare. În condiţiile în care cumularea acestor ajutoare conduce la o intensitate a ajutorului care depăşeşte nivelul intensităţii fixat în conformitate cu prevederile unui regulament de exceptare în bloc sau printr-o decizie adoptată de Comisia Europeană, ajutorul de minimis nu poate fi acordat.

MECT va acorda un ajutor de minimis numai după ce va verifica respectarea regulii cumulului, respectiv dacă suma totală a ajutoarelor de minimis primite pe parcursul unei perioade de 2 ani fiscali şi în anul fiscal în curs de către întreprinderea unică, fie din surse ale statului sau ale autorităţilor locale, fie din surse comunitare, care, cumulată cu valoarea finanţării solicitate, nu depăşeşte pragul de 200.000 euro, respectiv de 100.000 euro, dacă operatorul economic efectuează transport de mărfuri în contul terţilor sau contra cost.

MECT prevede şi o schemă de ajutor de minimis pentru organizarea de misiuni economice şi acţiuni de promovare a exportului în străinătate. Numărul maxim al operatorilor economici care beneficiază de sprijin prin această schemă este de 400, iar valoarea totală a ajutoarelor care vor fi acordate, pe întreaga durată de aplicare a acesteia, este de maximum patru milioane de lei. Schema se va aplica în perioada 1 ianuarie – 31 decembrie 2016.

În cadrul aceluiaşi proiect, ministrul Economiei, instituie o schema de ajutor de minimis denumită ‘Realizarea de studii de piaţă şi pe produse, inclusiv pentru obiective complexe’. Numărul maxim al operatorilor economici care beneficiază de sprijin prin această schemă este de 20. Valoarea totală a ajutoarelor care vor fi acordate în cadrul schemei, pe întreaga durata de aplicare a acesteia, este de maximum 400.000 lei.

 

Volvo Trucks lansează tandemul cu o punte motoare liftabilă

Noul tandem cu o punte liftabilă lansat de Volvo Trucks permite ridicarea și dezactivarea celei de-a doua punți motoare. Astfel, aderența la drum este mai bună, iar consumul de combustibil este cu 4% mai mic atunci când autocamionul este condus fără încărcătură.

Volvo Trucks lansează tandemul cu o punte liftabilă. Noua funcție este creată pentru transporturi grele, cu încărcătură la dus și fără încărcătură la întoarcere, de exemplu, în transportul de cherestea sau în construcții și transportul de mărfuri vrac.

volvo-trucks-Foto-Pontus-Johansson-550x367

Jonas Odermalm (foto), managerul Volvo Trucks pentru segmentul de construcții.

„Prin intermediul noului tandem cu o punte liftabilă, cea de-a doua punte motoare poate să fie dezactivată și roțile ridicate atunci când autocamionul este condus fără încărcătură. Acest lucru oferă multe avantaje, dintre care cel mai mare este economia de combustibil. Condusul cu cea de-a doua punte motoare ridicată reduce cu până la 4 procente consumul de combustibil în comparație cu toate punțile coborâte.”, afirmă Jonas Odermalm (foto), managerul Volvo Trucks pentru segmentul de construcții.

Înlocuind diferențialul din prima punte motoare cu unul special conceput, cea de-a doua punte motoare poate să fie dezactivată și ridicată.

Astfel, șoferul are acces atât la puterea, cât și la capacitatea a două punți motoare (6 x 4), dar și la manevrabilitatea mai bună a unei singure punți motoare (4 x 2).

În plus, condusul cu cea de-a doua punte motoare ridicată reduce și raza de bracaj cu un metru și uzează mai puțin anvelopele și sistemele de suspensie. „Noul tandem cu o punte liftabilă este ideal pentru transporturile în care condițiile de drum sau greutatea maximă admisă a vehiculului necesită un autocamion cu punte în tandem, dar în care autocamionul se întoarce fără încărcătură sau cu încărcătură cu greutate mică. Pe suprafețe alunecoase șoferul poate crește presiunea pe prima punte ridicând cea de-a doua punte motoare, ceea ce duce la o aderență mai bună și reduce riscul de împotmolire”, explică Jonas Odermalm.

volvo-trucks-Foto-Pontus-Johansson-2-550x367

Punte liftabila

Tandemul cu o punte liftabilă oferă, de asemenea, șoferului un confort mai mare atunci când autocamionul este condus fără încărcătură, ceea ce de multe ori înseamnă 50% din timpul de funcționare.

Nivelul de zgomot din cabină este redus, iar în volan se resimt mai puține vibrații când numai anvelopele unei punți motoare sunt în contact cu drumul.

Tandemul cu o punte liftabilă este disponibil pentru Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH și Volvo FH16.

volvo-trucks-Foto-Pontus-Johansson-3-550x367

VOLVO Truck, punte liftabila

Date despre tandemul cu o punte liftabilă 

– In cazul tandemului cu o punte liftabilă, cea de-a doua punte motoare poate să fie dezactivată și ridicată în timpul condusului.

– Anvelopele pot fi ridicate 140 mm de la suprafața drumului.

– Atunci când tandemul cu o punte liftabilă este activat, autocamionul consumă cu până la 4% mai puțin combustibil. Uzura anvelopelor este mai mică, iar raza de bracaj este cu un metru mai scurtă.

 

Cel mai mare transportator european de marfă paletizată intră în România

Compania britanică specializată în transportul mărfurilor paletizate Palletways şi-a extins operaţiunile în România şi Bulgaria.

Palletways2

Palletways conectează hub-ul central din Homberg/Efze cu un hub partener din Arad, de unde se vor face toate livrările în România. În acelaşi timp, compania mai pune la punct şi o cursă zilnică între Arad şi capitala Bulgariei, Sofia.

Din 19 august, Palletways operează două curse principale pe săptămână, în zilele de luni şi miercuri, din hub-ul german Homberg spre noi destinaţii din România şi Bulgaria, scrie Österreichische Verkehrszeitung.

Cu aceste două noi ţări incluse în portofoliu, compania britanică Palletways livrează mărfuri paletizate către 20 de ţări europene. Compania procesează 30.000 de paleţi de marfă pe zi şi are peste 400 de depozite în toată Europa. Anul trecut, compania a realizat o cifră de afaceri de 200 de milioane de lire sterline şi se laudă că ar fi principalul transportator pe acest segment din Europa.

Recent, Palletways a mai pătruns şi în Polonia şi ţările baltice, şi are în plan extinderea în Ungaria, Elveţia şi ţările nordice, potrivit publicaţiei Post&Parcel.

„De la aderarea lor în 2007, România şi Bulgaria au devenit zone de creşteri importante pentru transportul de mărfuri paletizate. Natural, am văzut regiunea ca un următor pas pentru dezvoltarea serviciilor pan-europene şi extinderea ofertei noastre în alte ţări”, spune Rachael Lpha, managing director al Palletways Europe.

Palletways oferă servicii de transport pentru mărfuri paletizate pentru producătorii şi furnizorii de bunuri, retailerilor şi altor furnizori de logisitcă. Compania a fost înfiinţată în 1994 şi are sediul la Lichfield, Marea Britanie şi operează ca subsidiară a Palletways Europe GmbH.

Credite avantajoase cu garantii pentru firmele mici si mijlocii, printr-o schema europeana la care Romania vrea sa participe

Firmele mici si mijlocii romanesti vor putea primi credite bancare in conditii mai avantajoase, cu garantii europene si de stat, prin noua facilitate europeana Initiativa pentru IMM, la care Romania intentioneaza sa participe, conform unui memorandum aprobat, miercuri, de Guvern. Romania urmeaza sa aloce minimum 100 de milioane de euro prin programul Operational Regional 2014-2020 pentru aceasta schema, arata Palatul Victoria. 

1-finantare-europeana

 

Pe scurt, prin Initiativa pentru IMM, instrument financiar complex promovat de Uniunea Europeana, bancile comerciale din statele membre, care vor sa participe la program, vor avea la dispozitie resurse financiare masive, drept garantii la acordarea de imprumuturi pentru intreprinderile mici si mijlocii din tarile respective.

Astfel, bancile si institutiile financiare nebancare care intra voluntar in program vor oferi IMM-urilor credite sau servicii de leasing in conditii mai avantajoase, mai rapid si cu dobanzi mai mici, la adapostul garantiilor europene.

Prin memorandul aprobat miercuri, Guvernul propune participarea Romaniei la instrumentul financiar de tip garantie neplafonata in cadrul Initiativei pentru IMM-uri.

Potrivit unui comunicat al Guvernului, aceasta Initiativa combina alocarile nationale ale statelor membre in cadrul fondurilor europene structurale si de investitii (FESI) cu resursele bugetare ale Uniunii Europene gestionate la nivel central in cadrul programelor Orizont 2020 si COSME si cu resursele proprii ale Fondului European de Investitii si Bancii Europene de Investitii.

Conform Regulamentului (UE) nr. 1303/2013, un stat membru poate contribui, pe baze voluntare, cu un procent de pana la 7% din alocatia Fondului European de Dezvoltare Regionala  si Fondului European Agricol pentru Dezvoltare Rurala, la finantarea Initiativei pentru IMM-uri.

Contributia financiara trebuie sa respecte urmatoarele conditii:

– Sa se bazeze pe o evaluare ex-ante efectuata la nivelul UE de catre BEI si CE;
– Sa fie furnizata de Statul membru prin intermediul unui singur program dedicat la nivel national;
– Sa se supuna conditiilor stabilite intr-un acord de finantare incheiat intre fiecare stat membru participant si BEI.

Pentru Romania, participarea la Initiativa pentru IMM-uri ar aduce o serie deavantaje, potrivit Executivului:

– Nu este necesara cofinantarea din partea statului;
– Comisia Europeana asigura plata in avans a sumelor reprezentand angajamente de plata catre BEI;
– Initiativa genereaza transfer de competente si cunostinte din celelalte State membre;
– Se asigura un efect de multiplicare a activitatii economice;
– Deciziile de investitii sunt luate de profesionisti si sunt orientate catre piata;
– Selectia intermediarilor financiari se realizeaza de catre BEI si costurile de functionare sunt suportate de catre aceasta;
– Auditarea sistemului se realizeaza la nivelul Comisiei Europene si nu la nivelul statului membru.

Evaluarea ex-ante realizata de Ministerul Fondurilor Europene cu sprijinul FEI a identificat posibilitatea de alocare a minim 100 milioane euro pentru instrumentul financiar tip garantie finantat din Programul Operational Regional (aflat in gestiunea Ministerului Dezvoltarii Regionale si Administratiei Publice) , suma care poate fi constituita ca o contributie FEDR din partea Romaniei la instrumentul financiar de tip garantie neplafonata din cadrul Initiativei pentru IMM-uri.

BitDefender: Un nou val de mesaje ce contin un virus bancar vizeaza clientii bancilor din Romania

Un nou val de mesaje ce contin virusul bancar Dyre vizeaza clienti ai institutiilor financiare din mai multe tari, printre care si Romania, informeaza specialistii Bitdefender. Odata instalat, virusul fura datele de autentificare la serviciile de e-banking. Bancile locale vizate au o cota de piata cumulata de circa 40%.

how_dyre_it_works

Utilizatorii de servicii de e-banking sunt invitati sa descarce un fisier malitios de tip arhiva continand un executabil, care provine de la un consultant fiscal. Mesajul pretinde a fi o continuare a unei discutii purtate anterior si le sugereaza clientilor sa descarce cu prioritate fisierul pentru a finaliza o tranzactie financiara. Un al doilea mesaj sustine ca trimite documentatia financiara a clientului si ii cere sa verifice autenticitatea tranzactiilor. Al treilea mesaj informeaza clientul despre sanctiuni contraventionale impuse companiei pe care o detine, invitandu-l sa ia la cunostinta lista abaterilor.

Fisierul .exe descarca si activeaza virusul bancar Dyreza, cunoscut si sub denumirea Dyre.

Observat pentru prima data anul trecut, virusul Dyre este foarte asemanator cu celebrul troian bancar Zeus. Se instaleaza pe computerul utilizatorului si devine activ doar cand utilizatorul isi introduce credentialele pe un site specific, de cele mai multe ori in pagina de autentificare a unei institutii bancare. Prin intermediul unui atac de tip man-in-the-browser, hackerii injecteaza cod Javascript malitios, ce le permite sa fure credentialele de atutentificare sau sa efectueze operatiuni neautorizate in cont.

Atacul vizeaza si clienti ai unor reputate instututii financiare si bancare din Statele Unite ale Americii, Marea Britanie, Germania, Australia si Franta.

Potrivit Bitdefender Labs, 19.000 de mii de e-mailuri au fost trimise in trei zile de pe servere din SUA, Taiwan, Hong Kong, Danemarca, Rusia, China, Coreea de Sud, Marea Britanie, Australia.

Bitdefender le recomanda utilizatorilor sa foloseasca o solutie de securitate performanta si actualizata la zi si sa evite sa dea click pe linkuri provenite din e-mailuri de la expeditori necunoscuti.

MAI va folosi tehnologie Bitdefender sau Kaspersky pentru protectia antivirus, antispam si antimalware a infrastructurii IT in urmatorii trei ani si jumatate

Ministerul Afacerilor Interne a incheiat in 22 iunie 2015 un acord-cadru pe o perioada de 42 de luni cu Romsys, Romanian Soft Company si Ager Business Tech pentru asigurarea protectiei antivirus, antispam si antimalware a infrastructurii IT a aparatului central si a ordonatorilor de credite din subordine, contract cu o valoare estimata initial la peste 11,8 milioane de euro, arata datele publicate miercuri in Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP). Primele doua companii au ca subcontractant producatorul local de solutii antivirus Bitdefender, in timp ce Ager Business Tech vinde solutii ale producatorului rus de software antivirus Kaspersky.
bitdefender-vs-kaspersky

Acordul cadru semnat de MAI cu cele trei companii nu impune nici achizitorului obligatia de a achizitiona serviciile antivirus si nici prestatorii nu au dreptul cert de prestare a serviciilor, pentru ca in perioada urmatoare se va relua competitia intre cele trei companii pentru atribuirea unor contracte subsecvente, conform precizarilor din SEAP.

Scopul acordului cadru il reprezinta stabilirea elementelor/conditiilor esentiale care vor guverna contractele subsecvente de prestare ce urmeaza a fi atribuite in temeiul si pe durata derularii prezentului acord-cadru.

  • „Contractele subsecvente vor fi atribuite dupa ce autoritatea contractanta, de regula anual pentru anul urmator, sau ori de cate ori este necesar, va relua competitia cu cei 3 semnatari ai acordului-cadru, iar elementul care va face obiectul reofertarii va fi pretul unitar initial ofertat, aplicandu-se criteriul pretul cel mai scazut, mentionat in documentatia de atribuire. Operatorii economici au dreptul ca in procesul de reofertare sa modifice elementul/conditia care face obiectul reluarii competitiei (pretul) numai in sensul imbunatatirii acestuia si fara sa afecteze elementele/conditiile stabilite in prezentul acord-cadru”, se arata in documentatia din SEAP.


MAI a primit cinci oferte pentru acest contract cu o valoare estimata cu TVA lapeste 53,06 milioane lei (11,8 milioane euro), dupa cum HotNews.ro a informat in luna martie 2015. Valoarea estimata fara TVA a contractului a fost de 42.795.951 lei. Contractul este finantat cu fonduri bugetare.